由第三工程處組織施工的迎湖桃園景觀橋已完成四座橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，根據(jù)指揮部對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃安排，景觀橋鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝迫在眉睫。
       鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸及吊裝工作危險(xiǎn)性及專業(yè)性較高，根據(jù)相關(guān)要求需要編制專項(xiàng)施工方案并組織專家評(píng)審。2015年6月13日上午，項(xiàng)目部利用指揮部會(huì)議室，組織召開(kāi)了鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案專家評(píng)審會(huì)。專家組由南京市高速公路指揮部技術(shù)顧問(wèn)施鴻佩、東南大學(xué)教授劉其偉、江蘇華能建設(shè)工程集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師宗紅等組成，本項(xiàng)目的監(jiān)理代表以及施工方代表參加評(píng)審會(huì)。
       評(píng)審會(huì)首先由項(xiàng)目部對(duì)吊裝方案進(jìn)行PPT匯報(bào)，專家組各位專家結(jié)合PPT匯報(bào)對(duì)方案進(jìn)行了提問(wèn)，項(xiàng)目部對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解答，專家組最后認(rèn)為方案基本可行，只是還需將一些細(xì)節(jié)部分補(bǔ)充進(jìn)方案，最終依照方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)。由于現(xiàn)場(chǎng)的吊裝條件不是最理想，所以專家組要求在吊裝過(guò)程中要把安全放在第一位，要有專門(mén)的人員對(duì)全過(guò)程進(jìn)行旁站，確保吊裝順利完成。
       隨著專項(xiàng)方案通過(guò)專家評(píng)審，部門(mén)也安排加工廠家三天內(nèi)將第一座橋梁的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)輸進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，并考慮接下來(lái)的梅雨季節(jié)，合理制定吊裝計(jì)劃，確保最終施工計(jì)劃的完成。（朱文進(jìn)）