傅高中于2010年3月進入南部路橋公司參加工作。在加入公司行列之前他主要在外省企業(yè)從事市政、橋梁工程施工，具備一定的技術積累和實踐經驗，到公司后進入路基三項目部從事公路路基施工，后路基三項目部改為橋梁項目部，現(xiàn)在擔任橋梁項目部技術負責人一職。傅高中同志先后參加了G104國道改擴建工程、檀溪渡橋危橋改造工程、圩區(qū)干線橋梁工程、溧水二干河大橋及迎湖桃源橋梁工程等一系列路基、橋梁工程施工。 自參加工作以來，該同志愛崗敬業(yè)、任勞任怨、在技術質量管理工作崗位上取得了突出的發(fā)展,他用他的實際行動展示了作為一名交通施工行業(yè)技術管理人員應有的技術素養(yǎng)與奉獻精神。
       進入公司參與的第一個項目部便是G104國道改擴建工程，這對于從未接觸公路工程施工的傅高中來說是一個新的起點，再加上前期技術人員不足，整個項目現(xiàn)場技術人員就他自己一個人，這無疑是一個挑戰(zhàn)。但是他沒有退縮，而是選擇迎難而上，不懂的，就虛心向老施工員求教，不明的，向同事、同學尋求幫助，最終克服困難，完成了由市政轉入公路的過渡。
       2011年南部路橋公司開始接觸橋梁施工，有意開辟橋梁施工作為一個重要的發(fā)展方向，但是公司在此之前從未參與具體的橋梁施工，也沒有橋梁施工的技術力量和經驗，這對長期從事道路工程施工的同事們來說是一道從未接觸過的“新工藝、新工序”，面對“徒手起家”的境況，他利用以往積累的技術知識和經驗通過幫助同事掌握技術要點、提高自身技術及管理水平等方式推動公司橋梁事業(yè)的發(fā)展，在這一過程中他整理了一套適用的技術管理方法：一是技術交底，在每一道工序開工前都組織相關施工技術人員進行技術交底會，使每一個在一線生產的人都明白工藝流程及控制要點；二是親力親為，在生產一線你總是能看到他的身影，對于關鍵工序進行自檢和報驗，同時他帶領現(xiàn)身說法，并現(xiàn)場為他們講解施工工藝，技術質量要點；三是虛心求教，對未接觸過的施工工藝及方法，他常利用雨天或業(yè)余時間到其他標段參觀學習，對別人的新工藝、新方法加以研究，使之能為我所用；四是嚴加復核，對于確實存在的問題，他都是第一時間在現(xiàn)場要求施工人員進行整改，正是由于他的認真復核和嚴把質量關，他負責的工序從沒有出現(xiàn)過一次質量問題。尤其是進場初期，鉆孔灌注樁施工集中開展，為保證每個施工技術人員都能做到心中有數，他編制了詳細的專項施工方案和技術交底。從施工放樣，到成孔，在清孔，到澆注砼，到樁檢，都進行了跟蹤檢查。很多時候在晚上或者凌晨一兩點，他在工地進行檢驗或砼的施工。
       因為現(xiàn)場施工技術管理人員有限，他除了完成自身工作外，還積極協(xié)調各項施工生產，檢查施工現(xiàn)場人員機械是否滿足，查看施工場地是否有安全隱患，在澆筑砼的施工現(xiàn)場，在梁板吊裝的施工現(xiàn)場，在基坑開挖的施工現(xiàn)場，都經常可以看到傅高中忙碌的身影。
       一份辛勤，一份汗水，一份收獲，他的兢兢業(yè)業(yè)辛勤付出，得到了領導及同事們的認可。他就是這樣，踏踏實實、認認真真，以一種積極的心態(tài)去做好每一件事情，當好表率，當好排頭兵。