隨著城市交通量的不斷上升，道路建設(shè)與維護(hù)面臨著材料成本上升和環(huán)境壓力增大的雙重挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，尋找經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的道路建設(shè)材料變得尤為重要。近日，南部路橋在建項目在路面底基層鋪筑中采用了一種創(chuàng)新技術(shù)——低劑量水泥穩(wěn)定再生料，這一舉措不僅提高了道路的耐久性，還大大減少了對環(huán)境的影響。

      低劑量水泥穩(wěn)定再生料技術(shù)，是通過將廢舊混凝土、磚混等拆建材料進(jìn)行破碎、篩分和處理后，與少量水泥混合，形成一種新型的路面底基層材料。與傳統(tǒng)的12%石灰土底基層相比，強(qiáng)度更高、耐久性更好、施工周期更短。

      在本次項目中，施工團(tuán)隊首先對收集到的建筑垃圾進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選和處理，確保材料的質(zhì)量和均勻性。隨后，按照精確的配比將處理后的再生料與低劑量水泥混合，并在專業(yè)設(shè)備的幫助下進(jìn)行了均勻攪拌。施工過程中，團(tuán)隊采用了先進(jìn)的攤鋪和壓實設(shè)備，確保了材料的均勻鋪筑和壓實度。

      通過使用低劑量水泥穩(wěn)定再生料，該項目不僅減少了自然材料的開采和使用，還有效利用了廢舊材料，減少了廢棄物的產(chǎn)生。據(jù)估算，與常規(guī)水泥穩(wěn)定碎石相比減少了約33%的水泥使用量，與12%石灰土底基層相比減少了100%的石灰用量，同時也減少了同等比例的二氧化碳排放。

      除了環(huán)境效益外，低劑量水泥穩(wěn)定再生料的使用還帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。由于減少了水泥的使用，材料成本得到了有效控制。此外，再生料的利用減少了廢棄物處理費用，進(jìn)一步降低了整體成本。

      未來，我們將繼續(xù)探索和推廣這一技術(shù)，以實現(xiàn)更廣泛的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。同時，我們也期待與更多的科研機(jī)構(gòu)合作，共同推動道路建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。（晏瑞）