2021年10月19日，經(jīng)充分調(diào)查研究與方案擬定，南部路橋與東南大學(xué)共同研究的高膠超薄磨耗層施工技術(shù)在晶定線K15+000-K15+500段右幅進(jìn)行實(shí)施，此技術(shù)的應(yīng)用一方面鞏固路面使用年限，另一方面防止路面因疲勞裂縫、溫度裂縫等問題引起路面拉裂、車轍、坑槽、抗滑性能衰減等病害。
       此試驗(yàn)段的施工完成后，檢測(cè)人員對(duì)施工進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)滲水、抗滑性能等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)定要求，驗(yàn)證了高膠超薄磨耗層的技術(shù)及工法的可行性，同時(shí)也達(dá)到了節(jié)能減排、降低成本、低碳環(huán)保、綠色再利用等效果。（余飛）